Вкусная жизнь

Город Ришон ле Цион (переводится "Первый в Сионе") мне нравится давно. Но я как-то всегда бывала здесь проездом и знаю практически только центр города, улицу Ротшильд, старый винзавод, парк рядом со зданием мэрии. Давно хотела посмотреть разные его районы, особенно спальные районы Западного Ришона. Даже с главной дороги видно, как много там зелени. И вот на днях я, посетив музей Агам ( о нем будет отдельный рассказ), пошла куда глаза глядят, чтобы увидеть   район Кирьят Леом, потом перешла в Кирьят Ришон и уже там увидела указатель, по которому и пошла в этот парк.



( Collapse )

 Гуляла я на днях в Тель Авиве. На улице Вайцман севернее кикар аМедина проложили велосипедную дорожку и высадили ряд деревьев вдоль тротуаров. И каждое дерево одето внизу в такой вот......чехол???, или как его назвать правильно?



И вот недоумеваю:  его назначение?

Если бы там были корни с землей, то это было бы ниже уровня поверхности, мы бы его не видели.

( Collapse )

 Для тех, кто путешествует самостоятельно, совсем не праздная тема. Поэтому постараюсь поподробнее.

Байрес - город большой, его не обойдешь пешком, поэтому поездки метро и автобусом довольно актуальны. Есть еще туристический автобус, курсирующий двумя маршрутами, но о нем я расскажу отдельно.

В городе действует единая карточка на все виды транспорта, называется она тархета Субэ и на нее надо класть деньги либо в специальных автоматах, либо в кассах метро. Без карточки проехать невозможно, водитель автобуса билеты не продает.



( Collapse )

  Второй по величине город Португалии, родина портвейна, город Порто стоит себе на высоком берегу реки Дуоро как раз в том месте, где река впадает в океан. Оба берега реки круто поднимаются вверх: один из них принадлежит собственно Порто - на нем лепятся один к другому небольшие домики района, в котором когда-то жили рыбаки, Рибейра



а второй - городу-спутнику Гайа. Эти города уже -  сиамские близнецы, соединенные общим метро (проходящим по вот этому мосту Луиша первого), просто у Гайи есть свой местный совет.
   Я провела здесь свой осенний отпуск, и хочу немного рассказать о городе - собственно, показать немного фотографий.
( Collapse )

Посетила стройплощадку 27 августа вместе с группой сотрудников.
Станция - одна из самых сложных, отсюда же опускали проходческий комплексы под землю, отсюда начата проходка тоннелей, по которым пойдут поезда.

Как часто я ходила по ней на работу, по улице Дафна. Это тихая улочка, зеленая. С одной стороны застроена старыми домами, выходящими одним торцом на шумную дерех Намир, а вторым - на тихую Дафну.

( Collapse )

Картина, которую видит каждый, приехавший на ж/д станцию Савидор-мерказ. Сплошная строительная площадка :) То, что поближе - будущая станция метро.

На днях поднялась туда. Это примерно с высоты пятнадцатого этажа. Ну, тут комментировать особо нечего, кто знает город, тот знаковые здания узнает сразу, а кто не знает, просто посмотрит вокруг. Скажу, что обнаружила для себя несколько новых высоток, которых несколько лет назад не было, и много строек. То ли еще будет! Город строится мощно, с размахом, небоскребы растут как на дрожжах, линия горизонта постоянно уточняется :) Ну что, моему сердцу строителя это приятно! :)

Итак, взберемся на крышу Муниципалитета и повертим головой :))

Ну, первая фотография, конечно же, в сторону любимых башен Азриэли :)



( Collapse )

Теперь очень редко удается побывать в центре Тель Авива: место моей работы уже шесть лет как сместилось в другой район. Но вот на днях я тут побывала снова. Первое, что увидела, выйдя из автобуса на площадь Рабина - стулья-лежаки около бассейна, пустые в ранние утренние часы.



( Collapse )

Почти каждый день я выхожу утром на ж/д станции Савидор- мерказ в Тель Авиве и вижу яркооранжевого цвета два козловых крана, которые расположены совсем рядом - видно с перрона. И под ними есть строительная площадка, но что там происходит, мне, конечно же, не видно. Тем не менее, я уже давно догадалась, что площадка эта принадлежит проекту строительства будущего метро, и что именно отсюда будет вестись проходка туннелей для подземных веток: уж слишком она отличается от всех остальных строительных площадок,  расположеных на месте будущих станций на территории Тель Авива, которые мне приходилось видеть (например, моя дорога в Азриэли, откуда я уезжаю домой на поезде, проходит мимо будущей станции "Шауль аМелех", а недавно я была рядом со станцией "Йегуит" и станцией рядом с бывшим мостом "Маарив").

Очень интересно, что там уже сделано, как продвигаются работы, посмотреть на саму стройплощадку - люблю я такие вещи, да и по образованию я - инженер-строитель. И вот сегодня Калькалист предоставил возможность побывать на стройплощадке, совсем недолго, но все же!

К сожалению, нет возможности встроить ролик в ЖЖ, поэтому тем, кому интересно, надо пройти по ссылке и открыть статью, а потом из нее посмотреть ролик.

 http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3704377,00.html