Вкусная жизнь

Город Ришон ле Цион (переводится "Первый в Сионе") мне нравится давно. Но я как-то всегда бывала здесь проездом и знаю практически только центр города, улицу Ротшильд, старый винзавод, парк рядом со зданием мэрии. Давно хотела посмотреть разные его районы, особенно спальные районы Западного Ришона. Даже с главной дороги видно, как много там зелени. И вот на днях я, посетив музей Агам ( о нем будет отдельный рассказ), пошла куда глаза глядят, чтобы увидеть   район Кирьят Леом, потом перешла в Кирьят Ришон и уже там увидела указатель, по которому и пошла в этот парк.



( Collapse )

  Второй по величине город Португалии, родина портвейна, город Порто стоит себе на высоком берегу реки Дуоро как раз в том месте, где река впадает в океан. Оба берега реки круто поднимаются вверх: один из них принадлежит собственно Порто - на нем лепятся один к другому небольшие домики района, в котором когда-то жили рыбаки, Рибейра



а второй - городу-спутнику Гайа. Эти города уже -  сиамские близнецы, соединенные общим метро (проходящим по вот этому мосту Луиша первого), просто у Гайи есть свой местный совет.
   Я провела здесь свой осенний отпуск, и хочу немного рассказать о городе - собственно, показать немного фотографий.
( Collapse )

Посетила стройплощадку 27 августа вместе с группой сотрудников.
Станция - одна из самых сложных, отсюда же опускали проходческий комплексы под землю, отсюда начата проходка тоннелей, по которым пойдут поезда.

Как часто я ходила по ней на работу, по улице Дафна. Это тихая улочка, зеленая. С одной стороны застроена старыми домами, выходящими одним торцом на шумную дерех Намир, а вторым - на тихую Дафну.

( Collapse )

Картина, которую видит каждый, приехавший на ж/д станцию Савидор-мерказ. Сплошная строительная площадка :) То, что поближе - будущая станция метро.

На днях поднялась туда. Это примерно с высоты пятнадцатого этажа. Ну, тут комментировать особо нечего, кто знает город, тот знаковые здания узнает сразу, а кто не знает, просто посмотрит вокруг. Скажу, что обнаружила для себя несколько новых высоток, которых несколько лет назад не было, и много строек. То ли еще будет! Город строится мощно, с размахом, небоскребы растут как на дрожжах, линия горизонта постоянно уточняется :) Ну что, моему сердцу строителя это приятно! :)

Итак, взберемся на крышу Муниципалитета и повертим головой :))

Ну, первая фотография, конечно же, в сторону любимых башен Азриэли :)



( Collapse )

Теперь очень редко удается побывать в центре Тель Авива: место моей работы уже шесть лет как сместилось в другой район. Но вот на днях я тут побывала снова. Первое, что увидела, выйдя из автобуса на площадь Рабина - стулья-лежаки около бассейна, пустые в ранние утренние часы.



( Collapse )

Почти каждый день я выхожу утром на ж/д станции Савидор- мерказ в Тель Авиве и вижу яркооранжевого цвета два козловых крана, которые расположены совсем рядом - видно с перрона. И под ними есть строительная площадка, но что там происходит, мне, конечно же, не видно. Тем не менее, я уже давно догадалась, что площадка эта принадлежит проекту строительства будущего метро, и что именно отсюда будет вестись проходка туннелей для подземных веток: уж слишком она отличается от всех остальных строительных площадок,  расположеных на месте будущих станций на территории Тель Авива, которые мне приходилось видеть (например, моя дорога в Азриэли, откуда я уезжаю домой на поезде, проходит мимо будущей станции "Шауль аМелех", а недавно я была рядом со станцией "Йегуит" и станцией рядом с бывшим мостом "Маарив").

Очень интересно, что там уже сделано, как продвигаются работы, посмотреть на саму стройплощадку - люблю я такие вещи, да и по образованию я - инженер-строитель. И вот сегодня Калькалист предоставил возможность побывать на стройплощадке, совсем недолго, но все же!

К сожалению, нет возможности встроить ролик в ЖЖ, поэтому тем, кому интересно, надо пройти по ссылке и открыть статью, а потом из нее посмотреть ролик.

 http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3704377,00.html

Как сообщил наш мэр Яир Ревиво в своем фейсбуке, и как подтердила моя приятельница, видевшая это воочию сегодня утром, открылся проезд в сторону автостанции Лода, и теперь не нужно будет всему Ганей Авиву ехать через промзону!

( Collapse )

Много-много лет в Кракове жили евреи. Практически со времени основания города. Первое упоминание о евреях Кракова приходится на 10 век. В 1304 году в городе уже существовал еврейский квартал, а одни из ворот города назывались Еврейскими. Перед войной  количество евреев составляло ( по разным источникам) то ли пятую часть населения, то ли четвертую. Около 60 тысяч человек.

Началась кровавая война. Краков заняли немецкие войска.

Менее чем через год после того, как немцы заняли город, в нем осталось лишь четверть довоенного еврейского населения.  Остальных увезли  в лагерь смерти Бельжич.   Тех, кого эта участь пока избежала, немцы решили поселить в гетто. Для этого огородили стеной и колючей проволокой часть квартала и приказали евреям оставить свои жилища и переселиться в указанное место. Дата образования Краковского гетто - 3 марта 1941 года.

Одновременно с приказом евреям переселиться в гетто полякам было предписано выехать из  предназначенного для гетто  квартала и получить взамен в собственность оставленное евреями жилье, имущество, врачебные кабинеты, ремесленные мастерские, аптеки....

Я специально пишу об этом коротко, не называя улиц, не вдаваясь в подробности, потому что мой сегодняшний рассказ не о гетто, это просто предисловие. А вот сейчас, собственно, начинается сам рассказ. О человеке, который протянул руку помощи тем, кто в ней нуждался, рискуя своей жизнью. Итак, евреев сгоняют в гетто, поляков выселяют туда, откуда изгнаны евреи......От этой точки мы и начнем.( Collapse )